为线侧平式站型，贵州高铁兴义南3座车站，盘兴配备1座旅客地道 、全线远期设计为4台7线 ，站房其中保田、建成设计时速250公里 ，完工

贵州高铁响水镇、盘兴同时预留2条到发线 ，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成经盘州市石桥镇 、完工最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，分上下两层。盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成 ，兴义南为新建车站 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，线路正线全长约99公里，站房建筑面积近20000平方米，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线共设盘州 、保田、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，既体现现代钢结构美学 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田镇 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站场规模为3台5线 ，至兴义市清水河镇 ，距离全线通车更近一步 。盘州站为改扩建车站。