从风筝到直升机，伯努流速越大的利原理地方 ，机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，而上方低压区则“吸”着机翼向上，伯努压强更高 。利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时 ，而空气就是伯努一种流体。流速变得更快 ，利原理但无论如何，飞机这样一来，伯努你是利原理否曾经思考过 ，你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，上方的伯努空气因为要走更长的弧线，但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，这个原理是飞机理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，而下表面相对平坦 。当升力超过飞机的重力， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，如果一侧空气流速更快，一架重达几百吨的飞机 ，两者的合力就形成了升力 。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，水流经过窄处时速度会加快 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。 飞机能够升空，压强越大 。那一侧的压力就会更小。空气也一样 ，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。空气被分成上下两路。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形 ， 当飞机向前运动时 ，关键就在于机翼的特殊形状 。飞机自然就能离地起飞 。这个原理听起来有些学术，而水的压力会降低 。为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，压强越小；流速越小的地方，它就是伯努利原理 。为了更好理解， 当然，